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二线共享单车纷纷“阵亡”,摩拜ofo开启下半场

2017-11-19 16:09:03 编辑:天天众筹网

[导读]:不过,从两大巨头物联网大战刚刚开启的角度看,关于两家合并的传闻或许还要再“飞”一会儿。

  沿袭着摩拜ofo的商业路径,前期获得资本输血后,二线单车企业的资产与负债规模迅速膨胀,与实际盈利严重不成比。输血终止后,企业就如同一辆装了玩具马达的卡车,只能被“拖死”。这也成了上述资本“弃子”的共同命运。

  当二线单车企业为了用户覆盖数而透支企业投放规模时,摩拜与ofo的用户争夺战已几近收尾,即将在移动物联网领域发起第二轮战役。

  有“弃子”也有“宠儿”。ofo在2017年完成了3次融资,7月E轮融资中募得7亿多美元;摩拜完成四次融资,6月中旬E轮融资中募得6亿美元。

  “弃子”的挣扎:融资无门与押金挪用

  对二线单车来说,复制摩拜ofo的交战思路是一步险棋。屡屡融资失败的创业公司只能奢望拿下“行业第三”。

  腾讯深网结合天眼查数据发现,近一年半来,多数品牌都停留在A+轮,融资金额呈现出递减趋势,融资时间跨度逐渐扩大。

  小鸣单车和小蓝单车是为数不多传出B轮融资的单车企业。今年7月,小鸣单车新晋CEO陈宇莹宣称获得B轮融资,但目前仍无具体消息。小蓝单车在20173月传出B轮融资信息,至今也未见下文。

  

  融资未果、捉襟见肘、触发用户挤兑的一刻,企业终于嗅到了死亡的危险。