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町町单车老板跑路 用户退押金无门

2017-08-10 00:00:00 编辑:天天众筹网

[导读]:单车还在,公司失联,大量用户押金未退。对于共享单车这个新兴行业来说,如此窘境,在全国范围或许还是首例。

  共享单车也如当年的网约车一样,进入双“寡头”时代。摩拜、ofo占据了中国市场共享单车95%以上的市场份额。对于其它小众共享单车品牌来说,要么被吞并,要么走向死亡。

  从6月份至今,已经有三家共享单车宣布倒闭,分别为悟空单车、3Vbike、町町单车。悟空单车和3Vbike都运营了不到半年,而町町单车在挣扎了8个月之后,疑似因资金链断裂倒闭,运营方人去楼空。

  作为共享单车企业,町町单车不是第一个进入市场的,但或许是第一个“跑路”的。

  町町单车由南京铁拜网络科技有限公司运作,于2016年底登陆南京市场,是最早出现在南京街头的共享单车品牌之一。该公司官网显示,町町单车创始人叫做丁伟,酷爱跑车,是SCC超跑俱乐部会员。丁伟称,他在单车外形上融入了超跑的设计元素,使其更流畅、更轻便。单车车身为绿色,押金为每辆车199元。然而,自今年4月份以来,大量用户通过社交媒体等渠道反映称,町町单车押金难退,有的申请退款后数月都无法返还。即使被多次曝光,也没有明显整改。

  建议走诉讼途经或报警

  就在今年7月底,南京市交通局联合多部门发布了共享单车发展的“南京意见”。

  相关意见还规定,企业由于自身经营或者其他原因需终止运营服务时,应当提前20日向社会公告,清退押金和消费预付金,完成所有投放车辆回收等工作等等。

  罗智刚也认为,诉讼或是目前一个可行的办法。但在他个人看来,在单车公司已经失联的情况下,法院处理起来恐怕也会比较难办。

  江苏省消费者协会投诉部相关负责人表示,由于市场监管局目前已无法和单车公司取得联系,建议消费者走诉讼渠道,比如集体诉讼等等。

  来自南京的李中非律师曾遇到过町町单车退款难问题,后经其直接上门索要,拿回了199元押金。李中非表示,他曾考虑过集体诉讼,但面临诉求不一的问题。

  有法律界人士认为,面对押金不退的问题,消费者能采取的维权行动比较有限,可以考虑多人一起去报警,引起警方重视。